Häufig gestellte Fragen

Macht:

Das stärkste Elektrofahrrad erzeugt fast eine Pferdestärke, Elektromotoren haben keine Verluste, wie Benzinmotoren. Die Motoren haben 4 Unterstützungsstufen.

Stufe 1: der Motor ist eingeschaltet, die Unterstützung ist ausgeschaltet, Sie haben keine Motorunterstützung, es gibt fast keinen Verbrauch und durch einfaches Drücken der nächsten Stufe startet der Motor.

Stufe 2: Der Motor geht bis zu 12 km/h, ab dieser Geschwindigkeit bleibt er stehen und es gibt keinen Verbrauch.

Stufe 3: Bis 18km/h, bei Überschreiten dieser Geschwindigkeit wird der Motor abgestellt und es gibt kaum noch Verbrauch.

Stufe 4: Maximale Leistung, der Motor bringt Sie ohne zu zögern auf 25km/h, wenn Sie fähig sind und ich sage das, weil die Geschwindigkeit teuflisch ist, wenn Sie in der Lage sind, diese Geschwindigkeit mit der Trittfrequenz zu überschreiten, schaltet der Motor ab und der Verbrauch ist minimal.

Hinweis für den Navigator: Jedes Mal, wenn Sie auf die nächste Stufe gehen, werden Sie eine teuflische Kraft spüren, die Sie auf die gewünschte Geschwindigkeit bringt, das Treten ist eine reine Formalität.

Die Batterien:

Es gibt viele verschiedene Arten von Batterien, die am häufigsten für elektrische Fahrradmotoren verwendet werden: Lithium, LiFe Po4, Gel, Säure

Gel- und Säurebatterien sind sehr ähnlich, etwas sauberere Gelbatterien, Hersteller warnen vor einem möglichen Memory-Effekt, wenn sie nicht vollständig entladen werden. Es ist in Ordnung, es ab und zu zu tun, aber täglicher Missbrauch kann eine Batterie auslöschen. Auf der anderen Seite haben die Modelle, die diese Art von Batterie montieren, wie das elektrische Chopper-Bike, 4 Batterien mit 12v x 12 Ah, und es ist schwieriger, dies zu bemerken.

Verbrauch:

Lithiumbatterien von 24 Volt x 5 Ampere haben eine Ladezeit von 0,067'¨ für 4 Stunden, wobei die Ladezeit je nach der verbleibenden Ladung der Batterie 3-4 Stunden beträgt.

Beispiel für die 24V x 5Ah-Batterie

Batterie: 24 V x 5Ah = 120 w h (0,12 kW h) Energiespeicherung
Ladegerät: 1,8 A 110/220 V
Ladezeit: 5 Ah/1,8 A = 3 h + Verluste
Der Preis beträgt 0,14 Euro/KWh (Durchschnittspreis in spanischen Haushalten, abhängig von der Art des Tarifs und der vertraglich vereinbarten Leistung),
Kosten für jede Ladung: 0,12 kwh (E.verbrauchen Batterie) x 4 h (Ladezeit) x 0,14 Euro/kWh = 0,067 Euro die Kosten , weniger als 10 Euro Cent pro Ladung

Die Autonomie des echten Fahrrads wird nicht in km, sondern in der Zeit gemessen.

Die Benutzungszeit ist ein Koeffizient, der durch Multiplikation der Werte der Batterie 24 V x 5Ah = 120 W h zwischen dem, was der Motor pro Stunde verbraucht 250 W (hier muss man die Kraft abziehen, die ein durchschnittlicher Benutzer entwickelt (zwischen 100 W und 140 W beim Treten) 250 W (Motorleistung) - 120 W (durchschnittliche Benutzerleistung) 130 W Ausgabe , 120/130 W = 0,92

Dieser Koeffizient (0,92) wird mit der Durchschnittsgeschwindigkeit multipliziert,
. 20 km im Durchschnitt x 0,92 ergibt 18 km gefahrene Strecke (nicht 100% real, da wir berücksichtigen müssen, dass der Triebwerkschub nicht kontinuierlich ist,
. 30 km im Durchschnitt x 0,92 wären 28 km (die Pedalunterstützung beträgt nur bis zu 25 km/h, so dass der Motor bei jedem Überfahren der Geschwindigkeit nicht verbraucht und die Entfernung von Kilometer zu Kilometer zunimmt).

Wenn Sie sich für eine leistungsstärkere Batterie wie 36v x 12Ah entscheiden, ist die Kapazität fast viermal so hoch.

Wie Sie sehen können, werden die Kilometer durch das Mischen vieler Faktoren ermittelt. Wenn die Verkäufer eine Reichweite von 40-70 km angeben, liegt das an all diesen Variablen, aber es ist immer genauer, die Berechnung rechtzeitig durchzuführen.

 Autonomie:

Die Reichweite von Elektrofahrrädern wird nicht in Kilometern, sondern in der Zeit gemessen. Die Kilometer werden angegeben, um dem Benutzer eine bessere Kompression zu bieten.

Die Betriebsdauer ist ein Koeffizient, der sich durch Multiplikation der Batteriewerte 24 V x 5 Ah = 120 Wattstunden zwischen dem Verbrauch des Motors pro Stunde und 250 W ergibt (hier sollte man die Kraft abziehen, die ein durchschnittlicher Benutzer beim Treten der Pedale zwischen 100 und 140 W entwickelt).

120 W (durchschnittliche Benutzerleistung) - 250 W Leistungsaufnahme = 130 W Leistungsaufnahme

120 W Batterie / 130 W Dauerleistung (niemals kontinuierlich) = 0,92 (tatsächlicher Nutzungszeitkoeffizient, wenn die Batterie ständig zu 100% genutzt wurde)

Wir multiplizieren diesen Koeffizienten mit unserer Durchschnittsgeschwindigkeit und es würde so aussehen:

Für 20km/h im Durchschnitt (der Motor würde zu keiner Zeit zu 100% laufen) x 0,92 (Nutzungskoeffizient) = 18 km gefahren (nicht zuverlässig in seiner weiten Bedeutung, da der Motorschub nicht kontinuierlich ist und in jedem Fall 100% Batterieverbrauch erfordert) Für meine Erfahrung mit diesen Batterien würde ich 30km fahren.

Für 30km/h von durchschnittlich x 0,92 bietet sie uns ein Ergebnis von 28km (in diesem Fall müssen wir berücksichtigen, dass die Pedalunterstützung uns nur bis zu 25km/h schiebt, so dass jedes Mal, wenn wir die Geschwindigkeit überschreiten, der Motor nicht verbraucht, so dass die Autonomie von Kilometer zu Kilometer zunimmt.

In der Praxis werden Sie mit diesem Batteriemodell bei einer Geschwindigkeit zwischen 23 und 28 km/h etwa 36-40 Kilometer zurücklegen. Wenn Sie auf dem Fahrradweg fahren, beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit im besten Fall weniger als 12-16km/h und Sie nehmen die Unterstützung bis zum Maximum, das Sie 20-22 Kilometer zurücklegen können.

Mit einer 36 x 12 Ah-Batterie werden Sie diese Werte fast verdreifachen. Auf den ersten Blick mag es etwas über 22 km erscheinen, aber bei durchschnittlicher Radweggeschwindigkeit ist es eine zweistündige Fahrt.

Auch das Gewicht des Reiters und die Neigung des Geländes spielen eine Rolle.

Wie Sie sehen können, gibt es viele Faktoren, die die Autonomie von Elektrofahrrädern beeinflussen, wenn wir zwischen 50km-70km Autonomie verkaufen, ist es, diese Werte umfassender zu machen.

Teile:

Alle Teile, die wir für den Zusammenbau der Fahrräder verwenden, durchlaufen ein gründliches Auswahlverfahren. Bei konventionellen Fahrrädern kann man fast jede Art von Teilen konfigurieren, Schwächen treten erst nach langer Zeit auf.

Bei Elektrofahrrädern führen die hohe Leistung, die hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten dank des Schubs der Motoren dazu, dass Teile wie Felgenachsen, Tretlager, Bremsen... viel schneller verschleißen und sich beschweren.

Wir wissen, wie wichtig solche Dinge sind, wir arbeiten in ständiger Entwicklung, um sie zu vermeiden.

Unsere Achsen sind BBfirst Start der bestmöglichen Qualität, wir verwenden hochwiderstandsfähige Shimano-Schuhe, weil wir wissen, dass sich die normalen Scheiben, nicht hydraulisch, am Ende mit den starken Spannungen, die es unterstützt, verformen.

Kenda-Reifen, doppelwandige Aluminiumfelgen, verstärkte Kupferköpfe. Dies ist ein grundlegender Teil des Fahrrads, besonders am Rad, wo der Motor installiert ist, sind die Kräfte, die sie aufnehmen, schrecklich, die gesamte Energie wird durch die Speichen übertragen.

6061 Aluminium-Rahmen. Zweifellos die bestmögliche Legierung für Qualitätsfahrräder, Legierungen, die von den besten Fahrradmarken auf dem Markt verwendet werden, und das Juwel in der Krone, die hydrogeformten Rahmen.

Shimano Tourney TX und Shimano Nexus 3i und 7i mit interner Kettenschaltung. Die Innenverzahnung befindet sich innerhalb der Hinterradnabe.

Der Rahmen, der Lenker und die äußeren Teile des Rahmens sind dem weltberühmten ZOOM anvertraut.

Die SR Suntour-Aufhängungen sind höhen- und rückfedernd verstellbar und natürlich arretierbar.

Velosättel und Ärmel bieten uns den nötigen Komfort, um das Fahrrad in vollen Zügen genießen zu können.

Die Triebwerke haben wir aufgrund unserer 5-jährigen Erfahrung und Tests zu Ihrem Vergnügen erreicht, die Triebwerke, die mehr Schub und Leistung erzeugen. Der Sog ist wirklich spektakulär.

Die Batterien haben Panasonic-Zellen.

Hoch widerstandsfähige 15-A-Steuerungen

Led-Licht-System, hinten und vorne vom Display der Steuerung aus bedienbar, um die Sicht zu erleichtern und vor allem, um gesehen zu werden.

 

Die Garantie:

Die Fahrräder werden in Leon zusammengebaut, in unserem Lager werden alle Teile zusammengebaut und getestet.

Alle unsere Kunden haben zwei Jahre Garantie auf alle Teile und ein Jahr auf die Batterie und den Motor.

Jedes Problem, das nach dem Kauf des Fahrrads auftritt, versuchen wir so schnell wie möglich zu lösen. Wenn es sich um ein defektes Teil handelt, schicken wir Ihnen das neue Teil zum Austausch zu. Wenn es mehr als nur ein Ersatzteil ist, holen wir das Fahrrad bei Ihnen ab, halten es innerhalb von 24 Stunden auf Lager, reparieren es und schicken es als neuwertiges Teil zurück, ohne dass der Kunde gestört wird.

Weitere Informationen erhalten Sie bei uns.