Eureka

Elektro-Dreirad Eureka

Das Eureka ist ein kompaktes Elektro-Dreirad, das einen einfachen Einstieg, gute Transportmöglichkeiten und ein besonders agiles Fahrverhalten miteinander verbindet. Sein wichtigstes Unterscheidungsmerkmal ist ein Neigesystem, durch das sich das Dreirad während der Fahrt seitlich neigen kann.

Der offene Rahmen mit niedriger Einstiegshöhe erleichtert das Auf- und Absteigen. Gleichzeitig ermöglichen die kompakten Abmessungen mit nur 64 cm Abstand zwischen den Hinterrädern ein einfaches Manövrieren auf engem Raum, das Passieren der meisten Türen und das Befahren schmaler Wege, auf denen ein größeres herkömmliches Dreirad weniger praktisch sein kann.

Neben alltäglichen Fahrten eignet sich das Eureka besonders für Unternehmen, Industrieanlagen, Lagerhallen, private Betriebsgelände oder Nutzer, die häufig kurze Strecken mit Ladung zurücklegen müssen. Der serienmäßig enthaltene Front- und Heckkorb bietet praktische Transportmöglichkeiten bei gleichzeitig kompakter und funktionaler Bauweise.

Neigesystem: der große Unterschied des Eureka

Eines der Merkmale, das das Eureka am deutlichsten von einem herkömmlichen Dreirad unterscheidet, ist sein Neigesystem. Über einen Bedienelement am Lenker lässt sich der Neigemechanismus sperren oder entsperren, wodurch sich das Fahrverhalten des Dreirads grundlegend verändert.

Bei entsperrtem System kann sich das Eureka in Kurven seitlich neigen und bietet dadurch ein dynamischeres und natürlicheres Fahrgefühl als ein starres Dreirad. Der Fahrer kann die Bewegung des Dreirads mit dem Körper begleiten, ähnlich wie beim Fahren eines Fahrrads.

Dieses Funktionsprinzip reduziert eine der typischen Empfindungen bei starren Dreirädern: die Tendenz des Körpers, in einer Kurve nach außen gedrückt zu werden. Durch die mögliche Neigung bietet das Eureka eine andere und besonders agile Art der Kurvenfahrt.

Wichtig: Ein neigbares Dreirad erfordert Gleichgewicht

Gerade weil sich das Eureka neigen kann, ist es wichtig zu verstehen, dass sein Fahrverhalten nicht dem eines starren Dreirads entspricht. Ist das Neigesystem während der Fahrt entsperrt, muss der Fahrer das Gleichgewicht ähnlich wie auf einem Fahrrad selbst halten und kontrollieren.

Wenn Sie daher hauptsächlich ein Dreirad suchen, weil Sie Schwierigkeiten haben, auf einem Fahrrad das Gleichgewicht zu halten, ist das Neigesystem des Eureka möglicherweise nicht die passende Lösung. In diesem Fall empfehlen wir, eines unserer starren Dreiräder wie das Swish in Betracht zu ziehen, dessen Fahrverhalten für diesen Bedarf besser geeignet sein kann.

Das System kann über das Bedienelement am Lenker gesperrt und entsperrt werden, sodass der Mechanismus bei Bedarf stabilisiert werden kann. Diesen Unterschied vor der Kaufentscheidung zu verstehen, ist entscheidend, um beurteilen zu können, ob das Eureka tatsächlich zu der gewünschten Art des Fahrens passt.

Bafang-Frontmotor mit 250 W oder 500 W

Das Eureka ist mit einem in das Vorderrad integrierten Bafang-Motor ausgestattet, der in Varianten mit 250 W und 500 W erhältlich ist. Der Trittfrequenzsensor erkennt die Pedalbewegung und aktiviert die dem gewählten Unterstützungsniveau entsprechende Motorunterstützung. Dadurch kann eine hohe Unterstützung genutzt werden, ohne starken Druck auf die Pedale ausüben zu müssen.

Die Version mit 250 W ist dafür vorgesehen, die Eigenschaften eines Fahrrads mit elektrischer Tretunterstützung beizubehalten, sofern die durch die jeweils geltenden Vorschriften festgelegten Grenzwerte und Anforderungen eingehalten werden.

Für Fahrten auf Privatgelände, in Industrieanlagen, auf privaten Grundstücken oder in anderen Bereichen, in denen die für öffentliche Straßen geltenden straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften nicht zur Anwendung kommen, bietet die 500-W-Konfiguration eine stärkere Unterstützung. Dies ist besonders interessant beim Transport von Lasten oder beim Bewältigen von Steigungen. Die Version mit 500-W-Motor erfüllt nicht die Anforderungen an ein EPAC, das wie ein herkömmliches Fahrrad auf öffentlichen Straßen genutzt werden darf, und muss daher entsprechend den am jeweiligen Einsatzort geltenden Vorschriften verwendet werden.

Gasgriff und Tretunterstützung

Das Eureka kann mit einem Gasgriff ausgestattet werden, über den der Motor auch ohne Pedalieren aktiviert werden kann. Diese Funktion ist bei bestimmten Anwendungen auf Privatgelände besonders komfortabel, beispielsweise beim Anfahren oder wenn das Dreirad mit möglichst geringem körperlichem Aufwand bewegt werden soll.

Hinsichtlich der Nutzung auf öffentlichen Straßen befindet sich ein Gasgriff, der das Dreirad ohne Pedalieren antreiben kann, in einer ähnlichen rechtlichen Situation wie die Konfiguration mit 500-W-Motor: Eine solche Nutzung entspricht nicht der Funktionsweise eines herkömmlichen EPAC und muss den am jeweiligen Einsatzort geltenden Vorschriften entsprechen.

Shimano Nexus: 3- oder 8-Gang-Nabenschaltung

Das Eureka kann mit einer Shimano Nexus 3- oder 8-Gang-Nabenschaltung konfiguriert werden. Anders als bei einer herkömmlichen Kettenschaltung mit außenliegendem Schaltwerk befindet sich der Schaltmechanismus bei Nexus im Inneren der Nabe. Dadurch entsteht ein besonders praktisches Antriebssystem für ein Dreirad, das sowohl im Alltag als auch zum Transport von Lasten eingesetzt wird.

Die verschiedenen Übersetzungen ermöglichen es, die eigene Trittfrequenz an das Gelände und das transportierte Gewicht anzupassen. Leichtere Gänge erleichtern das Pedalieren an Steigungen, während längere Übersetzungen auf ebenen und günstigen Strecken genutzt werden können.

Vier Akkukapazitäten bis 930 Wh

Das elektrische 36-V-System kann mit verschiedenen Akkukapazitäten kombiniert werden, sodass sich das Eureka an die jeweilige Nutzung und die übliche Länge der Fahrten anpassen lässt.

Aktuell stehen Akkus mit 370 Wh (36 V / 10 Ah), 560 Wh (36 V / 15 Ah), 745 Wh (36 V / 20 Ah) und 930 Wh (36 V / 25 Ah) zur Verfügung. Dadurch kann zwischen einer kleineren Kapazität für kürzere Fahrten und einem besonders großen Akku für längere Strecken oder eine geringere Ladehäufigkeit gewählt werden.

Als Orientierung haben wir bei unseren eigenen Tests mit dem 10-Ah-Akku, der kleinsten verfügbaren Kapazität, ungefähr 40 km zurückgelegt. Dabei wurde überwiegend auf ebenem Gelände gefahren, mit einem Fahrergewicht von etwa 70 kg, korrekt aufgepumpten Reifen und einer Fahrweise, bei der das elektrische System praktisch den größtmöglichen Anteil der Unterstützung übernommen hat. Unter vergleichbaren Bedingungen, jedoch mit einer stärkeren Eigenleistung des Fahrers beim Pedalieren, konnten wir eine Reichweite von ungefähr 70 km erreichen.

Diese Werte dienen als Referenz aus unseren eigenen Tests und stellen keine garantierte Reichweite dar. Der tatsächliche Energieverbrauch kann je nach Unterstützungsstufe, Motorleistung, Gesamtgewicht, Reifendruck, Höhenprofil, Untergrund, Temperatur und insbesondere der Eigenleistung des Fahrers deutlich variieren.

KD21C-Display mit Walking Mode

Das am Lenker angebrachte KD21C LCD-Display ermöglicht eine einfache Anzeige der wichtigsten Fahrdaten und die Steuerung der Funktionen des elektrischen Systems.

Die Unterstützung kann auf 3, 5 oder 9 Stufen eingestellt werden. Dadurch lässt sich zwischen einer einfachen Abstufung mit wenigen Unterstützungsstufen und einer feineren, progressiveren Regelung der Motorunterstützung wählen.

Über das Display können außerdem verschiedene Systemparameter eingestellt werden. Jede Änderung der ursprünglichen Parameter, die zu einer Veränderung der rechtlichen Einstufung des Dreirads führen könnte, erfolgt in der Verantwortung des Nutzers und muss den am jeweiligen Einsatzort geltenden Vorschriften entsprechen.

Zusätzlich verfügt das System über einen Walking Mode. Dabei unterstützt der Motor das Dreirad mit einer Geschwindigkeit von bis zu etwa 6 km/h, während Sie daneben hergehen. Gerade bei einem dreirädrigen Fahrzeug ist diese Funktion besonders praktisch, wenn es zu Fuß bewegt werden muss, beispielsweise mit Ladung oder an einer Rampe.

Auf die Dreirad-Konfiguration abgestimmte Bremsen

Das Bremssystem kombiniert eine Tektro V-Brake am Vorderrad mit einer Shimano-Trommelbremse an der Hinterachse und ermöglicht damit ein progressives Bremsverhalten und eine gute Kontrolle bei alltäglichen Fahrten.

Diese Konfiguration wirkt sowohl auf das Vorderrad als auch auf die Hinterachse und ist damit auf die besonderen Eigenschaften eines Dreirads sowie auf die Gewichtsverteilung beim Transport von Lasten abgestimmt.

20-Zoll-Räder: kompakt und wendig

Die 20-Zoll-Räder tragen dazu bei, die Abmessungen kompakt und den Schwerpunkt niedrig zu halten. Beides sind besonders interessante Eigenschaften für ein Dreirad, das sich auch auf engem Raum gut bewegen lassen soll.

Das Eureka verwendet Kenda-Reifen mit einer Breite von bis zu 2,125" und kann je nach Konfiguration und Verfügbarkeit mit unterschiedlichen Reifenvarianten ausgestattet werden, darunter Straßenreifen, Mischprofile oder Reifen mit weißer Seitenwand.

Zwei serienmäßige Körbe für den Transport

Das Eureka wird serienmäßig mit einem Frontkorb und einem großen Heckkorb geliefert. Dadurch steht ausreichend Platz für Einkäufe, persönliche Gegenstände, Werkzeuge oder andere Ladung zur Verfügung, ohne dass zusätzliche Transportlösungen montiert werden müssen.

Die maximal zulässige Gesamtbelastung beträgt 150 kg. Dabei wird das Gesamtgewicht aus Dreirad, Fahrer und transportierter Ladung berücksichtigt. Diese Grenze sollte eingehalten und das Gewicht korrekt verteilt werden, um ein angemessenes Fahrverhalten zu gewährleisten.

Eine komfortable und anpassbare Sitzposition

Durch die Höhenverstellung von Sattel und Lenker lässt sich die Sitzposition an Fahrer unterschiedlicher Körpergröße anpassen. Die Konstruktion ermöglicht eine relativ aufrechte Haltung und eignet sich damit besonders für entspannte Fahrten sowie für Nutzer, denen Komfort und einfache Handhabung wichtiger sind als eine sportliche Sitzposition.

Dank des offenen Rahmens und der niedrigen Einstiegshöhe ist das Auf- und Absteigen beim Eureka außerdem einfacher als bei einem herkömmlichen Fahrrad mit hohem Oberrohr.

Ein Dreirad für private und gewerbliche Nutzung

Die Kombination aus kompakten Abmessungen, zwei Körben, elektrischer Unterstützung und einer maximalen Gesamtbelastung von 150 kg ermöglicht den Einsatz des Eureka in sehr unterschiedlichen Bereichen. Es eignet sich für alltägliche Fahrten, Einkäufe oder Freizeitfahrten, kann aber ebenso ein praktisches Arbeitsmittel für Lagerhallen, Fabriken, Privatgelände, Anlagen oder Unternehmen sein, in denen häufig kurze Wege mit Material zurückgelegt werden müssen.

Bei dieser Art der Nutzung, insbesondere wenn ausschließlich auf Privatgelände gefahren wird, auf dem die für öffentliche Straßen geltenden Vorschriften nicht zur Anwendung kommen, kann der 500-W-Motor zusätzliche Unterstützung beim Bewegen des beladenen Dreirads bieten.

Von Fachleuten in León montiert und geprüft

Das Eureka wird in unseren Einrichtungen in León von Fachleuten für Elektrofahrräder und Elektro-Dreiräder montiert und geprüft. Vor der Auslieferung kontrollieren wir das elektrische System, die Schaltung, die Bremsen, das Neigesystem und die übrigen Komponenten, damit das Dreirad korrekt vorbereitet übergeben wird.

Sie können das Eureka direkt bei uns abholen oder den Versand wählen. Für einen sicheren Transport wird das Dreirad speziell für die Verpackung vorbereitet. Dabei werden nur die notwendigen Anpassungen vorgenommen, um es während des Transports zu schützen und die anschließende Inbetriebnahme möglichst einfach zu gestalten.

Erfahrung, Garantie und Kundendienst

Bei Bikelec beschäftigen wir uns seit 2007 mit Elektromobilität. Gerade bei einem Elektro-Dreirad ist diese Erfahrung besonders wichtig, denn neben dem elektrischen System unterscheiden sich auch Mechanik und Fahrverhalten von einem herkömmlichen Fahrrad.

Für das Eureka gilt eine dreijährige Garantie auf alle Komponenten. Darüber hinaus steht Ihnen unser Kundendienst auch nach der Auslieferung zur Verfügung, um Fragen zu beantworten, mögliche Probleme zu diagnostizieren und erforderliche Komponenten oder Ersatzteile bereitzustellen.

Für wen eignet sich das Elektro-Dreirad Eureka?

Das Eureka eignet sich besonders für Nutzer, die ein kompaktes Dreirad mit guten Transportmöglichkeiten und einem dynamischeren Fahrverhalten als bei einem starren Dreirad suchen. Durch sein Neigesystem kann der Fahrer Kurven ähnlich wie auf einem Fahrrad begleiten, während die beiden Körbe sowie die verschiedenen Akku- und Motoroptionen eine Anpassung sowohl an private Fahrten als auch an bestimmte gewerbliche Einsatzzwecke ermöglichen.

Die Entscheidung zwischen einem neigbaren und einem starren Dreirad ist jedoch entscheidend. Wenn Sie Fahrrad fahren können und die praktischen Vorteile von drei Rädern nutzen möchten, ohne auf ein dynamisches Fahrgefühl zu verzichten, bietet das Eureka ein besonders interessantes Konzept. Wenn Ihre wichtigste Anforderung an ein Dreirad dagegen darin besteht, während der Fahrt nicht selbst das Gleichgewicht halten zu müssen, empfehlen wir ein starres Dreirad wie das Swish.

Wenn Sie unsicher sind, welches der beiden Systeme besser zu Ihnen passt, kann unser Team Sie vor der Auswahl beraten. Bei einem Dreirad ist die Wahl des richtigen Fahrkonzepts genauso wichtig wie die Entscheidung für Motorleistung oder Akkukapazität.